1. Huolla säännöllisesti moottorin kannen hydrauliöljy
Huolla säännöllisesti auton öljyä, jarrunestettä ja auton pakkasnestettä moottorin kannessa ja lisää tai vaihda se välittömästi, jos se on riittämätön tai vanhentunut.
2. Virtalähdepiiri
Sähköntuotantojärjestelmän, valaistusjärjestelmän, putkien, pistorasian jne. tulee olla varovaisia ja varovaisia, ulkolämpötila on korkea kesällä, kun lämpötila on ylilämpöinen, on tarpeen pysäköidä viileään paikkaan lämpötilan alentamiseksi, anna auton moottori joutokäynnillä paikallaan ja nosta moottorin kansi auttaaksesi lämmön haihtumista.
3. Keski-ilmastointijärjestelmä ja putkistot
Leirintäalueen keskusilmastointi on käytössä melko paljon kesällä, joten älä unohda huoltaa sitä käytön jälkeen. Ilmastoinnin suodattimet ja putket on poistettava, jotta estetään bakteerien vapautuminen tulo- ja poistoilmasta ja se uhkaa matkustajia.
4. Jarrujen jarrujärjestelmä
Tarkista renkaat ennen vuoroa ja jos huomaat, että renkaissa on pusseja, halkeamia tms., ne on korjattava ja vaihdettava uusiin; Säädä rengaspaine alhaiselle arvolle vaaditulla alueella välttääksesi liian korkean lämpötilan aiheuttaman renkaan puhkeamisen. Sadekaudella maa on märkä ja kylmä, mikä vähentää renkaiden ja maan välistä kitkavastusta, varsinkin kun renkaissa on vettä, kitkavastus pienenee, joten jarrupalat ja jarruneste on huollettava säännöllisesti. ja käytiin uudelleen ennen lähtöä.
5. Puhdista auton sisäpuoli
Auton tekstiilit tulee pestä usein, ja vedenpitävyys ja homeenpoisto tulee tehdä hyvin. Puhdista ja steriloi istuintyynyt, tyynyt, peitot, tuuletusaukot ja wc-tilat. Poista aineet auton Xiaoice-laatikosta, hankaa keittiön liesi ja mikroaaltouuni lämpenemään. Leirintäalueen matkailuautojen asuinalueella olevat esineet tulee varastoida ja lajitella kertymisen vähentämiseksi.
6. Auton maalihuolto
Kesällä sataa usein ja paikoin on savusumua, joten ensimmäinen asia, joka huolletaan auton maalilla, on puhdistaa leirin matkailuauton runko, ajovalot, puskurit, ikkunalasit, auton renkaat ja vanteet. Tarkista samalla, onko auton korin pinnassa merkittäviä naarmuja ja saatat kohdata matkalla huonompia reaaliaikaisia tieolosuhteita ja naarmut ovat väistämättömiä. Kun naarmu on löydetty tarkastusprosessissa, se on ruiskutettava, jotta naarmu ei hapettu ja kuluisi ilman liian kauan.
